钱江哈雷国产摩托尘埃落定 350&500两款“泥地赛车”

梦中人

作者：爱卡汽车
[爱卡摩托资讯选车图库]

爱卡摩托获悉，钱江摩托与哈雷戴维森合作款车型的最终版本现已尘埃落定。据了解，该车将分为350cc和500cc两个排量车型，搭载直列双缸发动机，造型设计方面具有浓重的美式Flat Track（泥地赛车）风格。车型最终命名很可能为X350和X500。

不难看出，两款车型设计均采用复古街车风格，传闻外观方面是由哈雷全权负责，看的出在整体的质感和完整度上都有不错的表现，整体风格突出现代运动美式Tracker风格。

图为哈雷XR750车型，可以看出Flat Track风格十分突出。

Tracker风格最早源于美国，当英国的骑士们还在咖啡馆间穿梭，美国人已开始在椭圆形的泥地里进行泥地绕圈赛车称为Flat Track。所以最开始的Tracker车型都是美国本土品牌推出的，而哈雷就是将Tracker发扬光大的品牌。从曝光图片来看，现在哈雷和钱江的合作似乎在重新唤醒X这一车系，两款车的命名很可能会是X350和X500。

哈雷X350实际排量352.9cc，最大功率27kW（36.7马力）/9000rpm，最大扭矩31Nm/7000rpm，最高车速143km/h。前轮120/70 R17，后轮160/60 R17。标配ABS防抱死刹车系统。

哈雷X500实际排量499.6cc，最大功率35kW（47.6马力）/8500rpm，最大扭矩45Nm/5000rpm，最高车速160km/h。前轮120/70 R17，后轮160/60 R17。标配ABS防抱死刹车系统。

我们看到钱江在国际化合作方面的动作频频，无论是当年收购意大利百年摩企Benelli还是先后与MV AGUSTA、哈雷、标致等品牌的合作，都将世界领先的技术、生产制造以及品控标准赋能自身，生产出了代表中国品牌更高技术、更好设计、更高档次的车型。虽然在进步过程中，难免暴露一些问题，但放眼企业未来，仍然是中国摩企军团中最具潜力和发展最快的公司之一。

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