与钱江合作的国产哈雷，这么快就来了？

guigui

作者：天意Nxn
2023年1月18日，是哈雷摩托车120周年诞辰。为了纪念与庆祝这个特殊的日子，哈雷早在2023新年前几天，便开始向美国本土的摩托车经销商供货，这批货物主要是以下季供应为主的新车，许多旧型号的车型，也会以新的配色回归。

2023 哈雷戴维森 FLHFB

据此推测，哈雷是想在自己1月18日的生日里举办新车发布会，同时让经销商提前做好准备。关于哈雷的旧车型，其实没有太多好谈的，我们只需要期待就行了。但是另一方面，美国新发布了关于摩托车的监管文件，在Motorcycle.com官网上，我们可以确认哈雷戴维森将发布至少四款新摩托车，以及七款120周年的纪念版车型。

将要上市的2023哈雷夜行侠特别版

让国内哈雷玩家瞩目的是，在文件的名单上面，我们可以看到提交给美国国家公路交通安全管理局的车辆识别号 （VIN） 信息列出了以下三种型号：（科普一下，vin码是美国的车辆特有的17尾数识别码，可以看作为汽车的指纹。）

其中可以看到，和钱江合作的哈雷350排量摩托车，名称被定为X350RA

自 2019 年以来，哈雷戴维森一直在与钱江摩托合作开发一款小排量车型，尽管有证据表明，这个车型已经准备好了一段时间，但两家公司都没有公开过太多该项目相关的。2022 年初， VIN 数据就已经出现了钱江-哈雷联合开发的摩托，这表明哈雷即将联合钱江推出这一车型，但是因为在中国，新车推出需要一些监管手续，所以该车型的推出被往后延迟了，现在看来新车型已经准备就绪。而从最近的VIN数据来看，该车型将被称为X350RA，它将采用353cc液冷平行双缸发动机，声称23马力。在VIN文件里，还可以确认的是，X350RA将在中国温岭市钱江工厂生产。

但是X350RA这个车型，好像生来便不会招哈雷忠实粉丝待见：X350RA采用的并非哈雷传统的V字双缸发动机，而是平行双引擎，而且是在中国“土生土长”，不具备哈雷大贸车型的“美国生产”血统。值得一提的是，出现在美国VIN数据的X350车型，只有"较小”版本的。意思就是说X380RA这个型号可能不会直接向公众出售，而是作为哈雷戴维森骑术学院的训练用车来使用。此前在哈雷戴文森骑术学院服役的训练车型为哈雷Street500，随着Street车型的停产，X350RA很有可能会成为哈雷骑术学院的新训练用车。据报道，除了X350RA，钱江还为中国准备了一款X500车型，可能与QJ生产的贝纳利TRK 502的ADV车型使用相同的500cc发动机，后者声称在8,500RPM 时的输出功率为46.9 hp。以下是X500的相关泄露照片：

看实车的样子，总觉得这波合作双方都不是太过于重视，哈雷想要的是国内的低排量车型市场份额，车型交由钱江国产化的同时，并没有让富有哈雷元素的车型配件也国产化，说句不太好听的，这导致了整辆车看起来只是贴了哈雷标签的国产地平线……而且即使面对同配置同价格的车型，都很难有市场吸引力！
大家有什么看法欢迎评论区留言讨论

原文地址：https://m.toutiao.com/i7195429554276565537/