到底有哪些改装是合法的？

黑骏马沃德店

作者：齐鲁壹点

现如今，汽车已经步入了万千家庭，从以前的“奢侈品”角色逐渐转化为它的本质“代步工具”。也正是因为如此，汽车慢慢变成了“同质化”产品，在路上发生撞脸的几率大大提升。

这时候很多人内心就开始萌生了想法，我要对自己的车进行改装，我要与众不同。但在国内进行改装，那可是一门技术活，你的尺度必须拿捏地很到位，同时充分了解法律法规。在违法的边缘疯狂试探，但又不触碰法律的底线。今天小编就带着大家一起来数数，看看有哪些改装是“合法”的。

1、发动机刷 ECU

如果说最简单、最直接能够提升动力的方法，相信很多人第一时间都会想到给原厂的发动机 ECU 进行升级。一些原厂的工程师，为了对国内的路况以及油品进行一定的让步妥协，都会对发动机的参数调校地相对保守。同时为了进一步细分车型配置，不少厂家都会推出高低功率版本。厂家的这些做法让不少人萌生了刷 ECU 的念头。

刷 ECU 提升动力的方法，普遍用于涡轮车比较多。原厂发动机调校地越保守，实际提升的效果就越明显。当然这种 " 合法 " 改装仅停留在一定限度的 " 一阶 " 程序。一般而言 " 一阶 " 程序可以让你保留原厂硬件不动的前提下提升动力，而到了 " 二阶 "、" 三阶 " 相应的硬件例如进气、排气等等都要随之升级。

所以如果你想在合法的前提下低调升级动力，给发动机刷 " 一阶 " 程序是一个不错的选择。

2、改色膜

给车换个颜色，就好像给自己头发染色一样，换种颜色总能换个心情，带来新鲜感。但以往你想给车身改色，需要大费周章地进行喷漆，耗费人力物力，同时还破坏了原厂漆。但现在你只需要给车贴个改色膜，就能随心所欲地换颜色了。

改色归改色，也是有一定限制的。你必须合理规避一些特殊作业车辆的车身配色，例如警车、消防车等等。同时你需要在改色后及时到车管所进行颜色更改报备。这样你才能合法上路。

3、更换同尺寸轮毂

很多人对车辆进行改装，首先都会从轮毂入手。确实，一套好的轮毂，决定了整车的气质。但改装轮毂也有合法与不合法之分，例如如果你更换更大尺寸的轮毂，与原车数据不对，不但过不了年审，而且在路上也有可能被交警拦下来开罚单。

但如果你在原厂的尺寸上，仅对轮毂的样式进行改变，这样就 " 合法 " 了。例如从铸铁轮毂换为铝合金轮毂，或者更换同尺寸的改装品牌轮毂。这其中最关键的因素就是，轮胎的数据一定不能做更改，包括胎宽、扁平度等等。不然你在年审的时候，就极有可能因为轮胎数据与原厂不对而不通过。

4、升级刹车系统

现在不少厂家在原厂就会给车辆配备多活塞卡钳，例如比亚迪的唐 DM、别克君威 GS 等等。但大部分厂家还在使用单活塞卡钳，所以不少人都心念念想把刹车系统进行升级。其实改刹车是 " 合法 " 的，这包括你更换竞技刹车皮、刹车盘甚至刹车卡钳。

在合理范围内升级刹车系统，除了提升外观美观程度以外，还可以大大缩减刹车距离，改善刹车脚感。像某些日系车原厂的制动效果是真的很一般，在发生危险时你极有可能只能眼睁睁地看着车往上撞，这时候是多么地无奈啊。当然改装刹车也要根据自身的车辆状况来进行选择，并不是盲目上 6 活塞，越贵越好等等，合理地升级，才能发挥其最大的潜力。

5、改内饰

改装内饰同样是 " 合法 " 的，例如改座椅真皮、改音响系统、改中控屏幕等等。但在改装的过程中注意不要影响原车的性能。例如在包裹真皮时要注意给安全气囊留位置，改装音响的时候也要注意线路的衔接安全等等，不要发生气囊弹不开、短路自燃等悲剧。

虽然改装内饰是 " 合法 " 的，在如果改也是一个学问。在改内饰的过程中，要考虑实用性，例如不要选择五颜六色的皮质，不然导致中控台反光严重从而影响驾驶安全性，这样就得不偿失啦。

6、改装大灯

很多人看到这，就开始怀疑自己了。什么？改装大灯也合法？是的你没听错，改装大灯也是合法的，前提是你得把握好尺度。例如升级透镜、更改灯泡色温等等，均是合理的。但如果你从原厂卤素光源升级为氙气大灯或者 LED 大灯，最好要加装透镜进行聚光，不然纯粹属于损人不利己的行为，同时也会被交警处罚。

但改装大灯也有一个度，超越了这个界限，那就只能恭喜你成功引起警察叔叔的注意了。例如更改色温极高或者极低的灯泡光源、夸张的恶魔眼、天使眼以及泪眼装饰等等。这些山寨元素不但破坏了原厂风格，而且极有可能因小失大被交警查获。

7、发动机顶吧

发动机顶吧同样是 " 合法 " 改装项目，像 7 代凯美瑞运动版这类车原厂均会配备。所以这一定程度内进行加装顶吧，对原厂进行升级，也属于可以接受的范围内。但顶吧不能随意加装，虽然对车辆的操控性的提升有一定帮助，但要配合其它的改件一同使用，不然也会起到适得其反的效果。

8、底盘加强件

例如顶吧等等，需配合底盘加固件进行使用（具体视不同车型而定）。而底盘加固件，同样属于 " 合法 " 改装的范畴内，如果匹配的好的情况下，有助于帮助车辆提升操控性以及车身的整体响应。

9、短弹簧、绞牙

避震系统属于车辆的损耗品，更换升级也无可厚非。当然如果你想改避震 " 合法化 "，你得花点小心思。例如把改装绞牙或者短簧进行喷黑处理，进行原厂化伪装，这样无论是年审还是平时在路上，也不会被查啦。

写到这，小编就真的词穷了，实在想不到还有什么改件在国内是合法的。如果有补充，欢迎在评论区留言。

观察细心的朋友可能会发现，文章里的 " 合法 " 均被打上了双引号。因为这其实是有一个灰色地带的，所谓法无禁止即可为，但是黑是白怎么定义？很多时候是执法者说了算的。而且有些执法人员还不一定能落实好，甚至之前还频繁闹出摩托车不属于机动车类似的笑话。他说你改了就是改了，他说你没改就是没改。

所以国内玩车、改车发展的道路，还真的是任重而道远。

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