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告别纽扣电池,零跑充电桩蓝牙钥匙电池改装,7块钱改大容量电池

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2023-2-14 08:54:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
    作者:科技小汪
    家里的纯电动汽车零跑T03买回来已经2年多了,在这2年多的时间里,车钥匙的电池倒是没换过几个,充电桩的蓝牙钥匙倒是换了好几个纽扣电池,因为蓝牙钥匙一般都是一直处于打开的状态,所以一直在耗电,不像车钥匙,按了才发射信号,产生电耗。前段时间给车充电的时候,插上充电枪就回家了,结果第二天一看没充上电,原来是蓝牙钥匙没电了,所以最近就寻思着把充电桩的蓝牙钥匙给改一个长续航的电池。

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    零跑T03的充电桩是购车时赠送的,随桩还附带2个蓝牙钥匙,侧面有开关,打开后在充电桩附近发射蓝牙信号,充电桩感应到蓝牙钥匙的信号后,才能正常充电,否则是不能正常使用的,这样做的目的是避免别的电动汽车来“蹭”电。这一点的确是有用的,但是我比较懒,一直把蓝牙钥匙开着,所以就很耗电,我记得第一块电池(蓝牙钥匙附带的松下原装电池)撑了半年之久,后来更换的是南孚的CR2450纽扣电池,更换频率在3-4个月左右。

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    这种CR2450纽扣电池的电压为3V,容量为500-600mAh,单颗价格在3-4元,也有双面金色的,价格十几元一颗,进口的飞利浦的价格也在15元一颗左右。

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    升级电池的话,我的思路就是更换成大容量的电池,电压要在3V,先拆解蓝牙钥匙,其实主板还是很小的,找到3V的大容量供电电池即可。

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    纽扣电池我是不准备用了,毕竟容量就这么大,要更换的话,肯定是换成更大容量的3V电池,然后正负极接到电路板上,实现大容量电池供电长续航的目的。期间也考虑过一些大容量3V锂电池,比如松下的CR2,体积也是比较小巧的,我也觉得蛮适合我的,但是CR2也好,单颗的容量在1600mAh左右吧,然后就是价格也比较贵。

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    最后我的选择是低成本的普通家用5号电池组和体,一颗电池不是1.5V嘛,我一串联不就是3V了嘛,于是我就买了一个串联的5号电池盒,这样3V的大容量供电体就找到了,而且成本极其低廉。

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    这种电池盒,带开关,放入两节5号电池串联后,变成3V的电压,正好给蓝牙钥匙主板供电,而且价格低到令人咂舌,简直是DIY利器!

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    我尝试使用电烙铁将正负极电源线焊接到这个蓝牙钥匙主板上,不过这种铜制金属表面比较光滑,不沾锡,点不上去,后来就放弃了。

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    最终我使用了一个土办法,无损改装,直接把电线给缠绕到正负极,再从开关接口处把电源线拉出来,连接到电池盒上,这样无损改装,即使以后想装回CR2450纽扣电池,也是很方便就恢复钥匙原装了。

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    装好以后初步就是这样一个造型,3V的电池盒内安装有2颗5号电池,后来我还下楼买了2颗南孚电池,单颗容量在2600mAh左右,组合成3V的电池体给蓝牙钥匙供电,这续航肯定是没的说了吧,用个半年我估计问题不大。

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    先用橡皮筋把蓝牙钥匙和电池盒给固定在一起了,其实这种无损改装,那个钥匙的盖子也可以盖上的,不过我们先测试测试效果,现在也没有急于盖上原来的蓝牙钥匙盖。

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    侧面的状态,其实体积还是很小巧的,放在车门板那里也不占地方,非常的小巧。其实放手扶箱里也可以。

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    果不其然,拿到地库测试一下效果,快速的激活充电桩,亮起了绿灯,表示可以正常工作,可以给电动车充电了。我觉得这个电池的电压还是蛮足的,供电能力强,激活时间也比用纽扣电池要快一些,不知道是不是心理作用。

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    上车也看了一下,车辆正常充电中,本次充电桩蓝牙钥匙电池改装顺利完成,改造后的效果也是非常满意的,避免了以后经常需要更换蓝牙钥匙纽扣电池的麻烦,而且成本极低,电池盒2块钱,5号南孚电池2颗5块钱,一共7块钱就完成了大容量电池的改造,以后给电动车充电就再也不用担心钥匙问题了,以后换电池也很容易就能买到。好了,本期分享就到这里,希望能抛砖引玉,感谢阅读!

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