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姿势就是力量——骑行轻松实现巡航30+

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发表于 2023-2-18 21:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:单车志Bicycling

骑行姿势很多人不太在意,觉得骑行只要腿部有力量,能够奋力地踩踏就可以啦。其实不然,当你想要提高你的骑行能力和水平时,骑行姿势就是你提高的的一个瓶颈。今天就和小编一起看看如何调整骑行姿势,来让我们实现时速30KM/h巡航的能力吧!


正确骑行姿势



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标准正确的骑行姿势是正确踩踏的大前提,没有正确的骑行姿势就没有骑行速度和能力可言。要想达到骑行PRO的能力,除了骑行器材之外,良好的骑行姿势才是保证骑行速度和能力的基础。采用正确的骑行姿势,也是我们保证身体不受伤害、疼痛的基础。


正确手臂姿势





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骑行除了腿力,手臂的姿势也很重要,我们要随时注意手臂和肩膀的姿势。骑行时双手轻轻置于车把上,肩膀略微前顶,让肘关节保持适度的伸展空间,然后加紧腋下来稳定车身。但是,每个人的身体情况和手臂柔韧度关节灵活度有不同,不可完全照搬。需要自己多去感受,调整,去寻找一个自己最适合的手臂姿势。


骑行腰背部姿势




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骑行中腰背部的姿势,是要与坐垫有很大关系。坐垫的高度和角度不正确,肯定不能保证正确的腰背部姿势。错误的姿势,会引起我们的腰背部甚至臀部疼痛。选择适合自己的坐垫,就能保证我们身体的舒适度。
首先坐垫高度要保证骑行时候,我们腿部具有80%的伸展。膝盖并不是完全伸直,在骑行的时候PP没有在坐垫上左右滑动的感觉。我们可以坐在车上,后脚跟踩脚踏,到最低点的时候腿部完全伸直,那么用前脚掌踩踏的时候基本上能保证膝盖适当的弯曲。


正确踩踏姿势






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踩踏就要像画圆一样,提拉和下踩一样重要。在我们持续用提拉踩踏的方式踩踏时,保证膝盖正直,不要向内侧或外侧倾斜,这样保证了骑行效率之外,也保护我们的膝盖不受损伤。



选择合适齿比






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除了采用正确的踩踏姿势之外,我们也要选择合适的齿比。错误的变速档位会让踩踏训练无从下手。若选择一个合适和齿比,骑行踩踏会比较轻松,肌肉负担较小,不容易积累疲劳,能够发挥出我们的最大体能,起步提速和保持骑行速度都很感觉轻松许多。



保持踏频



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在我们选择合适的齿比外,可以根据自己的体能和路况,选择合适的踏频,是我们保持巡航速度重要因素,选好齿比,让我们尽量保持90-110转/分的踏频,能让我们轻松保持30KM/h的速度。



踩踏技巧







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保持较高的踏频,很多人都表示不能长时间保持,其实这是需要一定的踩踏技巧的。踩踏时,我们可以选择往斜前方踩踏,踩踏的时候要往前下方踩,并不是垂直的将踏板往正下方踩;收脚时注意不是完全放松,也不用死命上提。在踩踏两侧需要完美地配合,才能让骑行动作更加舒畅。不将所有负荷集中在一小部分肌肉群中,正确持续、循序渐进的输出才王道。
骑行姿势很重要,
你是如何纠正骑行姿势的呢?
快来留言区讨论吧!

……


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