Crazy的丰田！竟然有这么多款越野车！到底哪款最强大

guigui · 发表于 2019-7-21 12:18:12

作者：今日头条

Crazy的丰田！竟然有这么多款越野车！到底哪款最强大！

丰田旗下到底有多少款硬派越野车。说起越野车，大多数人首先想到两个品牌：一个是吉普，另一个是路虎。

吉普牧马人

路虎卫士

没错吉普和路虎

对Jeep的情怀大概能从国内首家合资车企北京Jeep说起，早些年，北京Jeep引进了具有当时国际领先水平的Jeep切诺基。在当时，“吉普车”多为国内军方及政府部分高官座驾，吉普（Jeep）车似乎和成功画上了等号。一向以治国修身平天下为己任的中国男性们喜欢Jeep也就自然而然了。

老款切诺基

新款切诺基

缘何钟情路虎？历史典故难以详说。从品牌取向上来说，路虎却是极其特别，因为它可能是唯一一个将越野车做成豪华车的品牌，一直享有SUV中的劳斯莱斯盛誉。

如果我们按传统的标准

——非承载式和承载式车身——去划分越野车和城市SUV的话，我们会发现，吉普和路虎都已经由越野车品牌（牧马人除外），转变成了SUV品牌。

吉普就只有牧马人一款硬派越野车。后来新推出的车型，全都是城市SUV，大切诺基甚至连半大梁结构都放弃了，变成彻底的承载式车身。

路虎就更极端了，在揽胜运动和发现五相继取消大梁之后，硬派路虎卫士已经停产停售了，

现在都改用承载式车身，全部变成了城市SUV。

城市SUV的市场前景更好

吉普和路虎之所以从越野车转向城市SUV，主要原因是因为城市SUV的市场前景，要大于越野车，毕竟大多数人只是需要一个更高的车身和坐姿，很少真正去越野。在城市之间穿梭更多些！

越野车的可靠性

越野车想去什么地方可以带你去什么地方，但是不一定可以把你安全带回来。

可靠性是多么重要！

吉普和路虎这两个品牌都不擅长制造可靠的车辆，它们俩在全球各大质量可靠性排行中，都常年垫底。而对于越野、尤其是长途穿越来说，车辆的可靠性至关重要，因为一旦抛锚，坏在半路上很尴尬很危险的！

丰田的车最主要的是可靠性，你去什么地方他可以带你去，当然也可以把你安全带回来。所以，能被联合国维和部队主动采购的越野车，除了途乐Y61之外，只有丰田。而涉及越野和穿越的各种大型活动里头，后勤保障车也往往都是丰田。很少会有人拿一台吉普或者路虎去当保障车，因为它俩连自己都保障不了。

当然丰田不是天生就强，丰田也是一步步模仿，一步步改进，丰田能从当初仿造威利斯吉普起步、最终发展为全球最大的越野车厂家，靠的并不是先进的越野技术，而是超强的质量可靠性。如今威利斯吉普已经名不见经传！

威利斯吉普

丰田最早仿制

Crazy的丰田！拥有最多的越野车型！

1.荣放RV4

2.汉兰达

3.穿越者

4.FJ酷路泽

5.普拉多

6.超霸

7.陆巡（兰德酷路泽）

8.红杉

9.陆巡70系列

丰田在四驱系统、尺寸大小和排放

这些来自于不同的平台，分布于不同的尺寸级别，定位也各有不同。唯一会发生定位重叠的，是普拉多跟它的姊妹车型超霸，这两款车型性能大小不相上下！所以超霸只供应北美，而普拉多则供应北美以外的其他地区。所以在中国丰田超霸这个车很少见，但是有！

丰田超霸

兰德酷路泽的投放方式是国产，而FJ酷路泽则是中规进口。

兰德酷路泽

fj酷路泽

不过，这两款车都先后退出了中国市场。目前，丰田官方投放在中国市场的，只剩下国产版普拉多。而且国产普拉多2020年也要退出中国市场（排放不达标）

国产版普拉多迫于油耗法规的压力，由全时四驱改为了分时四驱之后，市场对于平行进口的中东版普拉多的需求，就更大了，以至于丰田不得不限制对中东地区的供货，来保护国产版普拉多。

丰田在四驱系统布置的灵活性和多样性。在普拉多的姊妹车型超霸上面，其实早有体现。仅超霸一款车，就搭载了三种不同的四驱系统：它的顶配型号LTD，采用的是全时四驱，跟进口版普拉多同款。而它的TRD越野型号，采用的是强化版分时四驱，分动箱以控制杆切换，并且配有后差速锁，跟FJ酷路泽同款。而超霸的常规型号，则采用了普通版分时四驱，分动箱以旋钮切换，不带后差速锁，跟国产版普拉多同款。

除了全时四驱和分时四驱之外，丰田还有一种“超选四驱”。

丰田最大的越野车

目前，这种丰田版的“超选四驱”，只应用在旗下最大的越野车——丰田红杉上面

哪款车型越野能力最强大呢？

理论上，最强的是LC76柴油版，它搭载4.5升V8引擎，能获得前后差速锁，再加上分时四驱，相当于三把差速锁。

极限越野能力并不是丰田的强项，丰田的硬派越野车，除了可靠性之外，最大的优势其实是悬架舒适性。

悬架舒适度最高的，是兰德酷路泽，无轮在野外还是在城市道路，它的悬架表现都很出色。实际上，不仅在丰田内部，就算放眼整个汽车行业，悬架舒适度能超过兰德酷路泽的硬派越野车，确实没几个。

如果对丰田这这几款越野车做一个划分的话

大致可以分为类：
第一类是大玩具型，代表是FJ酷路泽；
第二类是工具型，代表是LC70系列；
第三种则是全能型，既有硬派的越野能力，又有媲美城市SUV的舒适性和实用性，兰德酷路泽、普拉多、超霸和红杉都属于这一类。
荣放RV4，汉兰达，穿越者则介乎于全能型和工具型之间。属于城市suv，也有一定的越野性！
FJ酷路泽在大玩具型领域，显然是不太成功的，在这方面FJ酷路泽显然不是吉普牧马人的对手，所以节节败退，目前已经收缩到仅保留中东市场。
但是在工具型和全能型领域，丰田都是最强的，

目前能稍微接近丰田的，只有日产-三菱联盟。

其他厂家很难能在这两个领域撼动丰田，因为越野车归根结底，还是得可靠，不仅出的去，还得回得来。很多越野车都能带你到你想去的地方，但每次都能把你带回来，只有丰田。

首先不管哪个国家生产的车，可靠性确实是这么多年好口碑！

车是车，人是人，好多人会说日本品牌，为什么要用呢？好的东西要为我所用这样才能更强大！

日本品牌发展较早，丰田最早靠模仿威利斯吉普，现在威利斯吉普已经名不见经传，但是丰田还在，丰田成功了！

中国在日益强大，车企业很多，慢慢也会有很强大的车企脱颖而出！北汽、吉利、长城哈弗……

说出你心目中的最强越野车，欢迎留言！

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